电解液是化学电池、电解电容等使用的介质（有一定的腐蚀性），为汽车蓄电池的正常工作提供相应的离子，并保证蓄电池发生的化学反应是可逆的。至于铅酸蓄电池的电解液成分，是由80%的硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的，属于无极有水电解液，而它的密度一般在1.24-1.30g/cm的范围区间内。在蓄电池缺少电解液的时候，我们一定要及时进行补充。不然的话不仅导致蓄电池容量有所下降，甚至还会造成内部结构变形的情况。

蓄电池电解液回收处理是将废旧蓄电池中的电解液倒出、收集及回收利用，其具体方法是：用液压抓斗行车使蓄电池壳被摔破或摔裂，电解质溶液流至地仓，将摔破或摔裂蓄电池壳送上振动给料机又流出一部分；液体汇集到皮带机下部接液盘中并到地仓中，将所有电解液经地仓底面，汇集到地仓最低处集液坑里；经液下泵送至过滤器中过滤，将滤液经电解液输送泵送到原生铅生产制酸系统的稀酸储存中间槽里。根据制酸需要补到制酸系统中生产工业硫酸，改变了以往冶炼行业惯用的抓斗形式，减少了专门放酸设备；利用原生铅工厂的公共设施，将废旧电解液回收利用，减少冶炼行业对环境的污染，采用机械化作业，降低了工人劳动强度，具有工业化程度高、工作环境好、投资少的优点。

废旧电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废电解液以及塑料壳体的利用。目前，国内废汽车用蓄电池的金属回收利用率大约达到80～85%。