动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如锂、钴、镍等，能够在一定程度上增加国内供给来源，有保障我国资源安全的重要意义。根据预测计算，以三元电池为例，2025 年通过废旧三元电池再生利用累计获得锂、镍、钴分别占同期需求量的 18.6%、13.7%、22.4%；2030 年通过废旧三元电池再生利用累计获得锂、镍、钴分别占同期需求量的 31.4%、 26.8%、29.3%。那么，这么大的规模，到底应该怎样回收呢？

动力电池回收的形式有以下三种:
1、政府和企业合作回收动力电池

对于政府和企业在动力电池回收方面的合作，电池的回收流程、型号和结构相对统一，更便于检测废电池。这种可回收动力电池通常用于储能领域。这一领域的典型代表是中国的铁塔和南京江北蓄能电站。
2、新能源车企自建动力电池回收体系。

简易回收就是对汽车企业产品上的废旧动力电池进行统一回收、检测和处理，然后回收动力电池中的贵重金属材料。报废的动力电池经技术处理后统一拆解用于企业其他设备。此前，外国媒体报道，大众汽车计划在德国萨尔兹吉特建立一家电池回收厂。从2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废汽车级锂电池组。
3、专门的动力电池回收企业

专门的动力电池回收企业就是专门从事动力电池回收工作的企业。这些企业有完整的回收流程，能够有效的完成相关物质的回收。

康佛森专注于新能源的研发、储备、运输等服务，主营新能源汽车电池回收、动力电池回收、全钒液流电池回收、电池梯次利用、电解液回收等废旧电池的回收，并为智能储能提供解决方案。