做好废旧动力电池的回收利用工作，对保护生态环境和社会安全、提高资源综合利用率具有重要意义，同时也有利于促进新能源汽车产业健康发展。

从环境角度来看，锂电池含有多种金属元素和化合物，不易自然分解，处理不当容易造成环境污染。据估计，如果随意丢弃，一块重约20克的手机电池可能会污染1平方公里的土地长达50年。相比之下，动力电池更大、更重，并且含有大量金属化合物和磷酸盐。随意处置将对土壤和环境造成巨大威胁。

例如，三元正极材料和磷酸铁锂中的铜、镍、钴和锰容易与酸反应形成重金属离子。同时，镍、钴、锰和镍、钴和铝在水环境中呈强碱性，会影响水和土壤；电解液中的六氟磷酸锂具有腐蚀性。在有水或高温的情况下，它会产生有毒气体氟化氢。通过皮肤和呼吸道接触，对人体组织、粘膜和上呼吸道造成刺激，对动植物造成严重腐蚀。

从安全角度来看，废旧电池仍有一定的剩余容量，处理不当可能引发爆炸、火灾等严重安全事故。

另一方面，中国新能源汽车市场渗透率持续上升。数据显示，截至今年一季度末，中国已推广新能源汽车1033.4万辆，全球市场份额已升至65%的新高。新能源汽车数量的增加伴随着大量废旧电池的处置。同时，它还面临着动力电池的价值无法充分发挥的问题，导致成本高昂。相关数据显示，2020年中国动力电池退役量将达到20万吨，预计2025年将达到80万吨。如果如此大量的废旧动力电池不能得到妥善处理，不仅会带来一系列的环境和安全问题，还会造成资源的浪费。由此可见，动力电池回收利用是新能源汽车可持续发展的重要组成部分。

目前，新能源乘用车的使用寿命约为4-6年。从电池寿命和技术水平来看，2016-2019年新能源汽车电池基本面临报废问题。因此，一些市场主流机构预测，“十四五”期间，动力电池的退役和回收将迎来加速增长的高潮。

由此可见，无论从安全、环保还是新能源汽车的可持续发展角度来看，动力电池的回收都是一门“必修课”。