第一波动力电池退役的浪潮即将到来。业内人士认为，新能源汽车动力电池的使用寿命一般在3-5年左右。当电池容量下降到大约75%时，就要被淘汰。据估计，首批投放市场的新能源汽车动力电池基本处于淘汰临界点。据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，中国动力电池报废总量达到20万吨，到2025年，这一数字将飙升至35万吨。

废旧动力电池仍具有较高的能源价值，其梯次利用既有环保价值，又有经济价值。储能电池的梯次利用实现了电池寿命的综合应用，使其使用价值和经济效益最大化。

据估计，对于梯次利用的锂离子电池系统，服务成本约为1000元/千瓦时。如果循环寿命超过1000次，其性价比将超过铅酸蓄电池。但是在实际应用上，该电池循环寿命将超过3000次。因此，动力电池的梯次利用具有很大的竞争力。

目前锂电池梯次利用储能系统的成本已进入1元/wh的新时代，用户端储能应用具有商业推广价值。相比之下，新电池的储能成本，如铅碳电池系统的成本为1.3-1.4元/wh，锂电池系统的成本为2元/wh。因此，梯次利用储能的成本优势显而易见。