2021，中国新能源汽车销量突破350万辆，动力电池也迎来了快速增长。年累计负荷量达到154.5 GW，同比增长142.8%。根据纯电动汽车动力电池的使用寿命，2018年之前售出的130多万辆纯电动汽车已进入报废期。

废旧动力电池回收以及梯次利用对保护生态环境和社会安全，提高资源综合利用率，促进新能源汽车产业的健康发展具有重要意义。

基站备份、公交车站储能、快速三轮车充电等等，虽然产业链上下游企业在动力电池梯次利用场景方面已经取得了一些成功的探索，但在行业专家看来，其商业模式还不成熟。

以中国可再生能源汽车动力电池回收试点省江苏省为例，梯次利用场景主要是铁塔通信基站备份和电网侧储能示范电站。商业模式单一，实际下游市场容量小，使用规模有限，运营效率不高。梯队利用大多处于初期和试点阶段。在交通、金融、医疗、建筑、家庭等领域，迫切需要探索梯队电池利用的新模式和新形式。

大力推进梯次利用利用商业模式创新迫在眉睫。除了支持梯队电池利用，率先在通信基站后备电源、电能存储、充电置换、低速电源等领域实现大规模商业应用外，还应拓展应用场景，支持车电分离模式创新，电力置换、租赁、能源服务外包等。