电动汽车用动力电池在由系统集成商或汽车厂商进行车用电池系统集成后，应用于电动汽车上。电池在电动汽车上应用的一这阶段可称为动力电池的第一生命，理想情况下，这一阶段可以有10-15 年。当动力电池容量低于初始容量的80%时，则从电动汽车上替换下来。退役动力电池可应用于新的应用场合，比如储能领域，以实现其梯次利用，这一阶段可称为动力电池的第二生命。动力电池在其第一生命和第二生命之间，还有一个从退役回收、拆解、检测筛选、成组到梯次电池储能系统集成的阶段。这一阶段由电池/储能厂商或者专门为动力电池梯次利用成立的第三方机构来承担。

该阶段主要包括以下步骤：

(1)回收退役动力电池;

(2)对电池系统进行无损拆解，以便进行后续检测;

(3)检测筛选:根据电池的外特性参数，如电池的容量、内阻、自放电、充放电曲线等对电池的性能进行检测判断并分选;

(4)成组:根据电池单体的性能检测结果,将电池单体进行配对重组成电池组。

(5)系统集成:梯次电池储能系统集成，成为可进入第二生命阶段的成品。

这一阶段涉及到的成本废旧动力电池回收成本和电池检测、筛选、成组和系统集成成本。