根据目前的研究，动力电池的实际容量衰退至标称容量的70%~80%后就应该停止在电动汽车上使用，但这些电池仍有可利用的价值。

通过检测，可将一部分性能较好的单体电池模块重组，用作储能电池，形成动力电池的梯次利用。针对动力电池的梯次利用问题，已经开展了一些研究来验证梯次利用的可行性，并分析动力电池降级用作储能电池的条件及应用范围。

动力电池梯次利用可带来两个方面的优点: 

1) 考虑到光伏发电的间歇性特点，储能电池可提高光伏发电的利用率。

2)储能电池是降级使用的动力电池，投资成本相对较低。在这种情况下，实现动力电池梯次利用与光伏换电站的有机集成，对未来电动汽车充电基础设施的建设，具有重要的应用价值。