近日，工信部节能综合利用司司长黄利斌在前往中国铁塔公司进行专项研究时提到了废旧动力电池的回收利用问题。

他表示，要系统总结废旧动力电池回收利用试点经验，加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需的标准，加强研究，推广应用动力电池高效回收等关键技术，继续实施动力电池综合利用标准化管理，培育壮大行业重点企业，推广成熟商业模式，不断完善回收体系，提高动力电池回收水平。

事实上，2月份，工信部等8个部门发布了加快产业资源综合利用实施方案，提出完善管理体系，加强新能源汽车动力电池全生命周期追溯管理。促进产业链上下游合作，共同打造回收渠道，构建跨区域回收体系。推动废旧动力电池在电源备份、充电、更换等领域的安全梯队应用。

与此同时，地方政府也在加快布局动力电池回收试点项目。例如，最近，在安徽省新能源汽车动力电池回收利用协调推进会上，省经济和信息化厅表示，安徽省作为新能源汽车动力电池回收利用试点省份，取得了一定成效。此外，该部门相关负责人还透露，“安徽省电池组装量近7万吨，预计2022年退役量将超过5000吨，2025年退役量约3.4万吨。