到2021，中国新能源汽车产销连续七年位居世界第一。由于动力电池含有锂、钴、锰等金属元素，大量电池退役后未得到妥善处理，将威胁公众安全，造成不可逆转的环境污染，浪费宝贵的金属资源。因此，动力电池回收利用尤为重要。

然而，受监管的废旧动力电池回收企业数量少、成本高，在回收环节处于竞争劣势。

在电力交换模式下，电力交换业务可能为电池回收合规性提供一条出路。无论是建造和更换电站，还是用旧电池更换电池，汽车制造商都可以通过“动力更换”来构建动力电池的完整生命周期。动力电池退役后，可以集中收集，再找专门回收利用的企业进行资源化处理。

新能源汽车的动力交换模式一直备受关注。在降低购车成本、解决充电问题的同时，电力交换模式也有利于回收企业提前锁定电池的来源，更准确地评估电池的残值，实现价值最大化，并批量回收电池。操作员可以对动力电池进行编码，以便于跟踪和更精细地管理电池。它不仅便于监督，而且相对统一的电池规格可以减少回收的难度。