一方面，锂电池原材料价格的大幅上涨增加了回收废旧动力电池的经济价值。另一方面，随着电动汽车普及程度的不断提高，退役动力电池的数量也在不断增加。

值得注意的是，在本次动力电池会议上，工信部副部长张也表示，中国已初步建立了动力电池回收体系。今后，我们将进一步完善回收利用体系，加快制定回收利用管理办法，加快培育一批梯次利用和回收利用的相关企业。

一般来说，当新能源汽车动力电池的剩余容量降低到初始容量的70%-80%时，就不能满足车载使用的要求。

据公安部统计，截至2022年3月底，全国新能源汽车保有量达到891.5万辆，占汽车总量的2.90%。随着动力电池4-6年使用寿命的逐步到期，2015年左右投放市场的第一批电池已陆续进入“退役”阶段。

同时，数据显示，2020年中国将有约20万吨动力电池退役。预计到2030年，中国动力电池总退役量将达到237万吨，到2027年，中国动力电池回收市场空间将超过1500亿元。

作为全球最大的新能源汽车市场，中国必将成为全球最大的动力电池回收市场。