近年来，随着新能源产业下游需求的激增，向上游输送的原材料成本逐年增加。我国镍钴资源稀缺，给我国新能源产业的发展带来了极大的制约。同时，我国储量不足的锂、钴、镍等金属也面临矿石品位不足、开采成本高的因素，导致我国动力电池的主要金属资源主要依赖国外海洋进口。

动力电池的金属含量：

磷酸铁锂电池不含钴、镍等稀有金属，但锂含量为1.10%，明显高于中国开采的锂矿品位（中国锂矿的平均品位为0.8%-1.4%，相应的锂含量仅为0.4%-0.7%）。

此外，镍和钴是电池正极材料的关键原材料。2016年，中国钴矿石储量仅为8万吨，仅占1.1%。根据美国地质调查局（USGS）的数据，2016年，全球镍矿储量总计约7800万吨，而中国的镍矿储量达到250万吨，仅占3.2%。

此外，据海外新闻报道，澳大利亚七大锂矿中有三家处于关闭状态，导致3.3亿吨锂矿和125万吨产能受到影响；自2009年以来，印度尼西亚政府也一直在收紧镍矿石的出口。到2020年1月1日，所有等级的镍矿石都被禁止出口。

因此，面对上游原材料的限制，从动力电池中回收金属资源也将有利于上游原材料成本的降低。