新能源公交车一般是指电动公交车，纯电动车辆使用的电池大多数有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。一般的家用纯电动车用的是三元锂电池，而公交车大多数会使用磷酸铁锂电池。一般情况下新能源汽车动力电池的容量低于初始的80%，就不再符合电动汽车的使用标准，新能源汽车的使用年限一般为5~8年，而真正有效的寿命只有4~6年。伴随着新能源汽车销量的“井喷”，退役动力电池的数量也将迎来爆发式增长。

新能源汽车市场持续扩张，退役动力电池对环境的压力也将逐步扩大。一块20克重的手机电池足以使1平方公里的土地被污染50年左右，而每块新能源汽车的电池重达数百公斤，可能对环境带来更大威胁。报废新能源汽车回收拆解，应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

汽车生产企业与报废汽车回收拆解企业等合作，共享动力蓄电池拆卸和贮存技术、回收服务网点以及报废新能源汽车回收等信息。回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况，可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。

新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修更换时，应将新能源汽车送至具备相应能力的售后服务机构进行动力蓄电池维修更换。在新能源汽车达到报废要求时，应将其送至报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。动力蓄电池所有人应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。

新能源公交车电池的优点：安全性高、倍率性能好且长寿命的负极材料，是解决城市环境污染的最佳选择。一台纯电动大巴车，电池电容量为240000/600=400A.h，其平均百公里电机耗电80度，如纯用电行驶，可行驶200km。与碳材料相比，钛酸锂电池的优势：

1、它为零应变材料，循环性能好。

2、放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，提高锂电池安全性能。

3、与炭负极材料相比，钛酸锂具有高的锂离子扩散系数（为2 *10-8cm2/s），可高倍率充放电等。

4、钛酸锂的电势比纯金属锂的高，不易产生锂晶枝，为保障锂电池的安全提供了基础。