新能源汽车动力电池的理论使用寿命一般为8年，或相应的里程为10万公里，但在实际使用过程中，通常只有4-6年。根据这一计算，2020年左右，国内动力电池将进入报废高峰期。

预计2025年，汽车总销量将达到3500万辆，中国退役电池组数量将达到100万辆，退役电池数量将达到93gwh。面对大量的废旧电池，如何处理是最困难的问题。目前，由于电池含有多种有毒挥发物，直接处置将对环境产生不可抗拒的影响。电池回收是一个不错的选择。目前，动力电池的回收利用主要包括梯次利用和拆解再生。

梯次利用是指在其他领域使用退役动力电池。在动力电池的实际容量降低到80%后，它不再适用于汽车，但它仍然可以用于功率和耐久性要求较弱的低速电动汽车、通信基站和储能设备。

拆卸和再生是指完全报废电池，对废电池进行拆卸、破碎、分拣、材料修复或熔炼，提取锂、钴、镍、锰等金属元素，然后使用这些材料对电池进行改造。

为应对动力电池退役高峰的到来，国家在政策上采取行动，促进电池回收产业的发展。